La seva proposta ha estat rebutjada perquè no encaixa amb el model de gestió del Departament de Mobilitat de l'Ajuntament del Prat, ja que sostenen que disposem d'altres mesures i que els passos elevats causen problemes de convivència pel soroll amb el veïnatge. L'informem que el Prat amb la mesura de 30 km redueix l'impacte ambiental, sonor i també ajuda a reduir la velocitat dels cotxes. Agraïm la seva participació i l'informem que, si desitja participar o conèixer altres processos participatius que s’estan duent a terme a la ciutat, pot consultar: https://www.elprat.cat/persones/participacio-ciutadana