La seva proposta ha estat denegada atès que el Prat ja ha apostat per crear una xarxa secundària de carrers on el trànsit de vehicles és menor, amb la finalitat que puguin conviure bicis i cotxes, alhora amb l'actual reducció de velocitat màxima a 30 km, considerem que no és necessari crear carrils bici segregats. Agraïm la seva participació i l'informem que, si desitja participar o conèixer altres processos participatius que s’estan duent a terme a la ciutat, pot consultar: https://www.elprat.cat/persones/participacio-ciutadana